Componentes del husillo:
Es el principal componente que afecta a la precisión de mecanizado del centro de mecanizado
La precisión de rotación afecta a la precisión de mecanizado de la pieza
La potencia y la velocidad de rotación afectan a la eficacia del procesado
Desplazamientos automáticos, paradas exactas y cambios de herramienta que afectan a la automatización de la máquina herramienta
Fallos comunes del husillo del centro de mecanizado
La precisión del mecanizado no cumple los requisitos:
1. La máquina herramienta sufre un impacto durante el transporte
2. La instalación no es firme, la precisión de la instalación es baja o hay cambios
Gran vibración de corte:
1. Los tornillos que unen el cabezal y la cama están sueltos
2. Precarga insuficiente de los rodamientos y juego excesivo.
3. La tuerca de precarga del rodamiento está floja, lo que hace que el eje principal se mueva
4. Rodamientos rozados o dañados
5. El husillo y la caja están fuera de tolerancia
6. 6. Otros factores
7. Si se trata de un torno, puede ser que las piezas móviles del portaherramientas de la torreta estén sueltas o que la presión no sea suficiente y no esté sujeta
El ruido del cabezal es grande:
1. El equilibrio dinámico de los componentes del husillo no es bueno
2. El juego de engrane del engranaje es desigual o está seriamente dañado.
3. El cojinete está dañado o el eje de transmisión está doblado.
4. La longitud de la correa de transmisión es diferente o demasiado floja.
5. Poca precisión del engranaje
6. Mala lubricación
Daños en engranajes y cojinetes:
1. La presión de cambio es demasiado grande y el engranaje está dañado debido al impacto.
2. El mecanismo de cambio de marchas está dañado o el pasador de fijación se ha caído.
3. La precarga del rodamiento es demasiado grande o no hay lubricación
El husillo no tiene cambio de velocidad:
1. Si se emite la señal eléctrica de desplazamiento
2. ¿Es suficiente la presión?
3. El cilindro hidráulico del cambio de marchas está desgastado o atascado.
4. La electroválvula de cambio está atascada
5. La horquilla de cambio del cilindro hidráulico de cambio se cae.
6. Canalización de aceite o fuga interna del cilindro hidráulico del cambio de marchas.
7. El interruptor del compuesto de cambio falla
El husillo no gira:
1. Si se emite el comando de rotación del cabezal
2. El interruptor de protección no está pulsado o ha fallado
3. El plato no sujeta la pieza de trabajo
4. El interruptor compuesto del cambio de marchas está dañado.
5. Fuga en el cuerpo de la electroválvula de cambio.
El husillo se calienta:
1. La precarga del cojinete del eje principal es demasiado grande.
2. Arañazos o daños en los rodamientos
3. El aceite lubricante está sucio o tiene impurezas
El engranaje no se empuja en su lugar durante el cambio hidráulico：.
1. La horquilla del cabezal está desgastada
