Componenti del mandrino:
È il componente principale che influisce sulla precisione di lavorazione del centro di lavoro.
La precisione di rotazione influisce sulla precisione di lavorazione del pezzo.
La potenza e la velocità di rotazione influiscono sull'efficienza di lavorazione
Spostamenti automatici, arresti precisi e cambi di utensile che influiscono sull'automazione della macchina utensile
Guasti comuni del mandrino del centro di lavoro
La precisione della lavorazione non soddisfa i requisiti:
1. La macchina utensile subisce un impatto durante il trasporto
2. L'installazione non è stabile, l'accuratezza dell'installazione è bassa o ci sono delle modifiche.
Grande vibrazione di taglio:
1. Le viti che collegano il cannotto e il letto sono allentate.
2. Precarico dei cuscinetti insufficiente e gioco eccessivo
3. Il dado di precarico del cuscinetto è allentato e provoca il movimento dell'albero principale.
4. I cuscinetti sono sfregati o danneggiati
5. Il mandrino e la scatola sono fuori tolleranza
6. Altri fattori
7. Se si tratta di un tornio, è possibile che le parti mobili della torretta siano allentate o che la pressione non sia sufficiente e non sia bloccata.
Il rumore della paletta è grande:
1. Il bilanciamento dinamico dei componenti del mandrino non è buono
2. Il gioco dell'ingranaggio è irregolare o gravemente danneggiato.
3. Il cuscinetto è danneggiato o l'albero di trasmissione è piegato.
4. La lunghezza della cinghia di trasmissione è diversa o troppo allentata.
5. Scarsa precisione degli ingranaggi
6. Scarsa lubrificazione
Danni agli ingranaggi e ai cuscinetti:
1. La pressione di cambio è eccessiva e l'ingranaggio si è danneggiato a causa di un urto.
2. Il meccanismo di cambio è danneggiato o il perno di fissaggio si stacca.
3. Precarico del cuscinetto troppo elevato o assenza di lubrificazione
Il mandrino non cambia velocità:
1. Se viene emesso il segnale di spostamento elettrico
2. La pressione è sufficiente?
3. Il cilindro idraulico del cambio è usurato o bloccato.
4. L'elettrovalvola del cambio è bloccata
5. La forcella del cilindro idraulico del cambio si è staccata.
6. Canalizzazione dell'olio o perdita interna del cilindro idraulico del cambio di marcia
7. L'interruttore del composto del cambio è guasto
Il mandrino non ruota:
1. Se viene emesso il comando di rotazione del mandrino
2. L'interruttore di protezione non è premuto o è guasto
3. Il mandrino non blocca il pezzo
4. L'interruttore composito del cambio è danneggiato.
5. Perdita nel corpo dell'elettrovalvola di cambio
Il mandrino si riscalda:
1. Il precarico del cuscinetto dell'albero principale è troppo grande
2. Graffi o danni ai cuscinetti
3. L'olio lubrificante è sporco o presenta impurità.
L'ingranaggio non viene spinto in posizione durante la cambiata idraulica：.
1. La forcella della paletta è usurata
