Medição da precisão do fuso de avanço:
Como a precisão do parafuso de avanço é a principal precisão da máquina-ferramenta, antes da revisão geral da máquina-ferramenta, é necessário verificar a precisão do parafuso de avanço para determinar as medidas de reparo do parafuso de avanço, reparo ou substituição. A inspeção do parafuso de avanço é dividida em dois métodos: inspeção abrangente e inspeção da precisão do parafuso de avanço. Os métodos de medição específicos são os seguintes:
- Parafuso de chumbo fabricado de acordo com o processo normal (parafuso de esfera laminado a frio e parafuso de esfera retificado). O rosqueamento final é feito por um torno de rosca ou esmerilhadeira de rosca. Após a conclusão, a unidade de inspeção deve verificar a precisão do instrumento de inspeção do parafuso de avanço e emitir um relatório como base para o reparo.
- Coloque a régua de linha padrão na máquina-ferramenta. Lendo o microscópio, o parafuso de avanço gira um passo ou vários passos, verificando a precisão do movimento do parafuso de avanço; para o montador de reparos da máquina, é necessário dominar esse método de medição. Após o reparo, a precisão do movimento do parafuso de avanço e a medição da régua de correção precisam ser medidas e calculadas pelo próprio usuário para determinar a precisão da máquina-ferramenta.
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Remova o parafuso de avanço e limpe-o. Primeiro, observe a condição de desgaste do parafuso de avanço, verifique o grau de flexão do parafuso de avanço, meça a espessura do dente com o calibrador de engrenagem, determine o grau de desgaste do parafuso de avanço e determine se o parafuso de avanço tem valor de reparo. Em geral, o parafuso de avanço é processado e fornecido como um par de parafusos de avanço. Quando o reparo ou a substituição do parafuso de avanço é determinado, a porca é combinada com o canal de reparo do parafuso de avanço.
Manutenção diária do parafuso de avanço:
- Solte os parafusos que fixam a cavilha superior da chave e remova-a. Observe que há dois pinos de fixação de chave separados por 180 graus no mestre de seda, e ambos precisam ser removidos.
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Gire as porcas dianteira e traseira separadas na direção oposta, solte-as completamente e remova os dois meniscos.
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De acordo com o torque sem carga (sensação) entre os pares de parafusos de avanço, insira a régua de medição e o menisco nas duas porcas dos parafusos de avanço ao mesmo tempo e trave as porcas dos parafusos de avanço no lugar. O sinal de que a trava está no lugar é que a ranhura de posicionamento do pino da chave está alinhada. Isso significa girar a porca do parafuso de avanço até que haja alguma resistência à mão, mas, ao mesmo tempo, a ranhura de posicionamento do pino-chave pode ser alinhada, indicando que a espessura foi bem medida.
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Solte as duas porcas, meça a espessura total do menisco e do calibrador inserido, faça um desenho para criar o menisco novamente e tente a instalação.
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Se a espessura for adequada, o parafuso de avanço e a porca do parafuso de avanço se encaixarem bem, instale os dois pinos-chave na porca do parafuso de avanço e aperte os parafusos de fixação do pino-chave.
A inspeção diária da vedação e da lubrificação do par de porcas de fuso de esferas é o problema ao qual devemos prestar atenção durante a operação e o uso. Para a vedação da porca do parafuso, é necessário verificar o anel de vedação e a luva de proteção para evitar que poeira e impurezas entrem no par de porcas do parafuso de esferas. Para a lubrificação das porcas do parafuso de avanço, se for usada lubrificação com graxa, a graxa deve ser injetada regularmente de acordo com as instruções de fábrica da máquina-ferramenta (tipos diferentes de parafusos de avanço usam graxa diferente, e o ciclo de injeção é diferente). Se você usar lubrificação com óleo fino, deverá verificar regularmente se o orifício de enchimento de óleo está liso. Em geral, é possível observar a película de óleo acima do parafuso de avanço durante a manutenção. É importante observar que, ao usar a lubrificação com óleo fino, o trilho-guia geral e o parafuso de avanço são o mesmo sistema de lubrificação centralizada, o caminho do óleo da saída quantitativa da bomba de lubrificação centralizada, por meio do distribuidor para cada eixo do trilho-guia e do ponto de lubrificação do parafuso de avanço.
